Класс шин: разница между шинами смещения и радиальными шинами!

- Jan 29, 2019-

Сравнение структуры и характеристик радиальной шины и нормальной шины смещения

(1) структурные особенности

(1) направление расположения корда слоя корда и угол сечения меридиана шины составляет 0 градусов

(то есть угол с осевой линией протектора составляет 90 градусов). Такое расположение шнура очень похоже на меридиан шара (то есть меридиана), его называют меридианной шиной. Такого рода расположения линии оттенка, чтобы интенсивность линии оттенка получала достаточный зазор и использование, причина в том, что число слоев ткани кордной шины радиальной шины меньше, чем средняя коническая шина, обычно 40% на 50%. Обычно только 1-4 слоя, проволочная радиальная шина, как правило, только слой ткани,

Корд между резиной только для поддержания контакта в круговом направлении. Движется, чтобы противостоять большой тангенциальной силе, создаваемой радиальной шиной, принимает многослойный, большой угол (угол и меридиональное сечение 70-75 градусов), высокая прочность, нелегкая растянуть, как буферный слой, с балочным слоем (также известным как жесткий или буферный слой. Обвязочный слой), укрепить корону шины, как жесткую ленту, плотно прилегающую к колесу (3) участок меридианной шины широкий, поперечное сечение соотношения сторон (H / B) для бега около 0,7.

(2) эксплуатационные характеристики

По сравнению с обычной шиной смещения она обладает большой эластичностью и хорошей износостойкостью (может быть увеличена на 30-50%). Небольшое сопротивление качению (может снизить расход топлива автомобиля примерно на 8%), хорошие адгезионные характеристики (в грязи мягкая дорога не легко проскальзывать), несущая способность, нелегко прокалываться, хорошие буферные характеристики, может улучшить плавность хода разбрызгивателя. Недостатки: боковина шины легко трескается из-за поверхности поверхности деформация, в результате чего боковая устойчивость разбрызгивателя плохая, высокие требования к технологии изготовления, высокая стоимость.

При использовании лучше всего устанавливать радиальные шины или использовать отдельно на заднем мосту, но нельзя использовать только радиальные шины на переднем мосту, задний мост с обычными шинами смещения, также нельзя смешивать с обычными шинами смещения.